圖為8月26日凌晨,700余名施工人員按照計(jì)劃,有序進(jìn)行施工作業(yè)?!《〔?攝
圖為8月26日凌晨,施工人員在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)?!《〔?攝
圖為8月26日凌晨,施工人員正在使用對(duì)講機(jī)指揮軌道撥接作業(yè)?!《〔?攝
圖為8月26日凌晨,施工人員在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)?!《〔?攝
圖為8月26日凌晨,施工人員在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)?!《〔?攝
圖為8月26日凌晨,施工人員在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。(航拍圖片) 丁波 攝
圖為8月26日凌晨,施工人員在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。(航拍圖片) 丁波 攝
8月26日凌晨,施工人員在現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。當(dāng)日,經(jīng)過(guò)近5個(gè)小時(shí)施工,福平鐵路引入福州南站*后一組道岔鋪設(shè)完成,標(biāo)志著福平鐵路全面融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。此次施工過(guò)程中,各部門緊密配合,700余名施工人員按照計(jì)劃,有序進(jìn)行施工作業(yè)。福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段,線路全長(zhǎng)約88公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,計(jì)劃于2020年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
【編輯:田博川】
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